云手机网页版 功率放大器在电动汽车动态无线电能传输研究中的应用

实验名称为，功率放大器，在电动汽车动态无线电能传输，阻抗匹配研究里的应用 。

首先，实验目的是针对电动汽车动态无线充电过程里的系统失配问题，这是其一。其二，要重点分析失配原因以及重新恢复匹配条件。其三，把一种具有自适应调节能力的阻抗匹配网络嵌入二次回路。其四，这样就能让电动汽车依据当前工况进行自适应阻抗匹配调整。其五，可在工况发生变化的情形下稳定传输效率。

拥有这些实验设备，信号发生器，ATA - 3040功率放大器，发射线圈，接收线圈，整流桥，DC/DC及负载电阻，示波器，LCR阻抗分析仪，泰克差分电压探头，电流探头等 。

要经历这样的过程：首先，电网的电能得经过整流这一步骤kiayun手机版登录app游戏登录入口.手机端安装.cc，接着进行高频逆变，之后借助发射线圈去产生高频磁场，在接收线圈处于磁场环境这个状况下，就会有感应电流产生，如此一来，电网电能便会从一次侧转移至二次侧，而二次侧拾取到的能量，要经过整流器以及DC/DC调节，随后传递给负载。

电动汽车动态无线充电原理图

搭建无线电能传输实验平台，目的在于验证阻抗匹配方法的可行性，该实验平台呈现如图所示的样子。

从WPT的基本工作原理能够知道，原副线圈得要在高频的电磁场环境里达成能量交换kiayun手机版登录入口，由此，工频交流电没法满足要求，故而，具备高频高功率特性的电源对于无线电能传输系统极为关键。本文的实验运用信号发生器加上功率放大器构建高频功率电源，当中，信号发生器采用普源，其最高能够产生方波、正弦波等标准波形，并且具备最大输出幅值。对信号发生器与功率放大器开展阻抗匹配调试，之后，信号发生器产出高频正弦信号，此信号经功率放大器按比例放大，进而驱动线圈运作开·云体育app下载安装，最终产生高频磁场。

无线电能传输实验平台

借助检测二次侧电流参数，来达成不同距离下耦合系数的估计，之后依据不同距离的耦合系数，算出最优匹配参数，凭借切换电容阵列串并联关系，达成了DWPT系统动态阻抗匹配，稳定了系统传输效率。

实验结果：

凭借检测二次侧电流参数去完成耦合系数估计，借助该次耦合系数依据当下情况实时调节二次侧阻抗匹配网络，达成了WPT系统动态阻抗匹配，使得系统传输效率得以稳定。实验结果显示：与没有处在匹配状态相比较，匹配了之后近距离效率从百分之六十六提升到百分之九十，远距离效率从百分之十提高至百分之六十八。证实了理论方法具备可行性，此方法能够为电动汽车动态无线电能传输的实际运用供给相关理论指引 。

实验中用到的功率放大器参数指标：

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本文章，所涉及的实验案例，是参考自知网之上的一篇论文，其题目为《电动汽车动态无线电能传输阻抗匹配方法研究》 。