云手机网页版 外贸中的“FOB货”或“指定货代”是什么意思？

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外贸中的“FOB货”或“指定货代”是什么意思？

“FOB货”

“FOB指定货”

“指定货”

“指定货代”

这些说法是一回事儿嘛？

“指定货”其实就是“指定货代”

“FOB货”或“FOB指定货”一般来说，也是“指定货代”。

但严格来说，并不等同。因为“指定货代”还有其他情况。

因为“指定货代”并不一定意味着FOB成交。例如：

首先，存在一种可能性kiayun手机版登录app游戏登录入口.手机端安装.cc，成交方式为CIF，然而，却依旧是由客户来“指定货代”。如此一来，这便并非是FOB指定货的形态了，而是归属“CIF指定货”的范畴。当然啦，这种状况“不正常”。原因在于，当以CIF方式成交时，卖方需要负责运输工作并且承担运费，按照常理，应当是由卖方去寻找货代或者承运人，而不应该是由买方（也就是客户）来进行指定。

要是以CIF成交，不过货代或者承运人是由客户来指定的，这就意味着卖方把一些本应有的权利给放弃了。为啥这么讲呢，对于指定的货代或者承运人而言，国外的买方才是其直接客户，卖方并非其直接客户。所以呢，卖方对于货代或承运人以及货物的控制权都会被削弱，还容易出现买方指定的货代或承运人向卖方收取过高费用，甚至毫无章法地乱收费的情况。

既然这样，为什么还存在这种情况？

要是客户存在合作状况良好的货代或者承运人，并且坚决坚持使用自身的货代或者承运人，然而却不想以FOB的方式达成交易。卖方出于满足客户需求的目的，又或者认为客户的货代或者承运人也挺好的，所以就接纳了这种“背离常规”的要求……毕竟将客户服务好才是最为重要的准则，稍微做些变通也是没问题的。

总而言之，“指定货”通常是以FOB方式成交，客户承担运输责任开·云体育app下载安装，即是由买方指定货代或者承运人，同时客户自行负责保险事宜。那么，客户出于何种原因要指定货代或承运人呢？一般而言，是由于客户存在合作不错的货代或承运人，借此能够获取较为低廉的运费价格，进而得到相对较好的服务，并且还可以对货物的交付、出运以及中转等环节实现更有效的掌控。

特此说明：FOB（即Free On Board），在通常情况下被称作“离岸价”，也就是“装运港船上交货”。由买方承担负责派遣船只去接运货物的责任（需要指定货代或者承运人），而卖方应当在买卖合约所规定的装运港以及规定好的期限范围之内，尽力将货物精准无误地装载到买方精心指定的船只之上，并且要以稳妥及时的态势通知买方知晓。当货物于装运港成功被装上指定的船只之际，相应的风险便会从卖方那里转移至买方这里。

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